寶鋼“領(lǐng)跌”
中央政府干預(yù)樓市對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的后續(xù)影響正在逐步顯現(xiàn)。鋼材、水泥、家電等需求日漸萎縮,與此同時(shí)汽車(chē)消費(fèi)也進(jìn)入淡季。各大鋼廠被迫降價(jià)對(duì)低迷的鋼材市場(chǎng)做出了回應(yīng)。
作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的寶山鋼鐵公司上周調(diào)低了7月份鋼材出廠價(jià),其中汽車(chē)用鋼降幅出乎意料。其中,寶鋼冷軋板、鍍鋅板、酸洗板每噸下調(diào)300元,冷軋普碳鋼下調(diào)500元,汽車(chē)用深沖冷軋板每噸下調(diào)了1000元,降幅超過(guò)10%。寶鋼車(chē)用冷軋板在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)半壁江山,此番降價(jià)引起關(guān)注。不過(guò),此前市場(chǎng)價(jià)格業(yè)已下跌,寶鋼調(diào)價(jià)屬于“補(bǔ)跌”。
2010年上半年的中國(guó)鋼材市場(chǎng),頗有一些戲劇性。一季度蟄伏,3月下旬開(kāi)始坐上“火箭”,結(jié)果到了半空中(4月中旬)直接遭遇史無(wú)前例的樓市調(diào)控“大棒”重?fù)簦搩r(jià)重挫,寶鋼、河北鋼鐵(000709)最近先繼下調(diào)出廠價(jià)。在下游制造業(yè)訂單數(shù)量萎縮之時(shí),8日又傳來(lái)澳洲“兩拓”要求三季度鐵礦石漲價(jià)23%的消息,國(guó)內(nèi)鋼廠下半年的日子實(shí)在是有點(diǎn)難熬。